Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.

Michelin M 62 Gazelle 2.50-17 RF TT 43P zadní kolo, M/C, pøední kolo

Michelin - Výrobce pneu z Francie s Bib. výrobek vyšší cenové třídy.

TT = Display matching tubes

Roční období:

Skútr / moped

Velikost pneumatiky

2.50-17 RF TT 43P zadní kolo, M/C, pøední kolo

Změna

Dostupnost:

Bohužel nemáme tyto pneumatiky skladem.

rychlost:

P : Schválený až doa 150 km/h

EAN:

3528700574173

Article Number:

D-M67298

Máte-li dotazy nebo připomínky, prosím, kontaktujte nás na adrese support@tirendo.cz

Bohužel nemáme tyto pneumatiky skladem.

Cena za kus, vč. DPH

Doprava zdarma *

dodací lhůta 3 - 5 pracovních dnů **

14 denní lhůta na vrácení zboží

Více než 10.000 pneumatik na skladě

Kusů:

označit a porovnat

Michelin M 62 Gazelle 2.50/ -17

2.50-17 RF TT 43P zadní kolo, M/C, pøední kolo

jen 0,⁰⁰ Kč

Přidat produkt k porovnání

Popis
Technické specifikace
O značce Michelin
Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

# Michelin M 62 Gazelle – Spolehlivost pro menší motocykly ## Výkonný a odolný letní pneumatika Michelin M 62 Gazelle je ideální volbou pro majitele menších motocyklů, kteří hledají spolehlivý a ekonomický provoz. Díky speciální receptuře gumové směsi nabízí vysokou životnost a snižuje tak celkové provozní náklady. Pneumatika je navržena pro jistotu na silnici s vynikající trakcí a příjemnou ovladatelností. ## Proč si vybrat Michelin M 62 Gazelle? Pneumatika disponuje zesílenou konstrukcí břicha, díky níž odolává i vyšším zátěžím, a hlubokým vzorkem běhounu, který zaručuje dlouhou životnost a jistotu i v náročnějších podmínkách. Odolnost proti poškození, jako jsou řezy či poškození kostry, zvyšuje bezpečnost a spolehlivost. Pro optimální udržení tlaku doporučujeme používat výhradně originální Michelin Airstop ventilky..

Značka	Michelin
Roční období	Skútr / moped
Řada modelu	M 62 Gazelle
Dimension	2.50-17 RF TT 43P zadní kolo, M/C, pøední kolo
Šířka	2.50
Velikost pneumatiky	17
Zátěžový index	43
Rychlostní index	(P)
With/Without Valve (TT/TL)	Pneumatika vyžaduje duší
M/C	Ano

Michelin - vezmeme Vás dále.

Vize našich zakladatelů Edouard a André Michelin, provázela vývoj značky Michelin více než 125 let: učinila jednoduché, bezpečné a nejpohodlnější jizdy – první s inovačními pneumatiky a disky, následované silničních map, cestovních průvodců a příspěvků k zlepšení dopravní infrastruktury. Along with this comes a strong engagement with the environment, as modern mobility must be sustainable and not detrimental to the environment.

Každý rok Michelin Group vyrábí více než 178 milionů pneumatik v 68 výrobních závodech v 17 zemích, a to provozuje prodejní sítě ve více než 170 zemích. Nabídka produktů je velmi široka: od bicyklu, osobního automobilu, kamionu, motocyklu, traktorové pneumatiky a pneumatiky pro 5-tunových zemních strojů. Michelin zaměstnává 111,700 lidí po celém světě a vlastní jednu z nejstarších a nejznámějších značek na světě - legendární Michelin Man.

Cílený rozvoj: Michelin Total Performance

Při vývoji nových výrobků Michelin věrně sleduje koncept "Michelin Total Performance", opírající se o přísný standard, vždycky sdružující řadu výkonnostních charakteristik pneumatik, k dosažení optimálních výsledků. Sledujeme tuto filozofíi nejen ve vývoji našich standardních produktů, ale také v motoristickém sportu. Četné technické inovace zmírnit zátěž na životní prostředí, řidiče a podniky. Skrytý z dohledu v šachtách pneumatik, vzorů běhounu a pryžových směsí, po celou dobu jejích života, pneumatiky MICHELIN vykazují jejích plný potenciál: oni nabízejí vynikající přilnavost, dlouhou životnost a sníženou spotřebu paliva díky jejich nízkým valivým odporem.

Aby bylo možné lépe porozumět podmínkám, kterým jsou pneumatiky vystaveny během každodenníkaždodenním používání, v létě roku 2014, Michelin začal jedinečný výzkumný projekt - Lab Road Usage. Vozidla od 3.000 řidičů v Evropě byly vybaveny speciálními měřících zařízení pro záznam údajů o používání pneumatik. Tyto cenné výsledky jsou použity při vývoji budoucích modelů pneumatik, což je vhodnější pro potřeby skutečných řidičů.