Hankook Kinergy Eco 2 K435
205/55 R16 91H 4PR SBL

Úvod
Od 1. listopadu 2012 všechny pneumatiky vyrobené po 1. červenci 2012 musejí být označeny Evropským energetickým štítkem.

Výhody
Evropská unie vyvinula toto nové ustanovení podporovat ekonomickou a ekologickou účinnost a zajistit bezpečnost na silnicích.

Nevýhody Označení pneumatiky může poskytnout kompletní přehled a poskytnout zákazníkům větší průhlednost, ale zahrnuje pouze tři kritéria. Pro rozsáhlém vyhodnocení pneumatiky, nicméně, daleko více výkonové charakteristiky jsou relevantní. Zejména při hledání vhodných zimních pneumatik jsou výsledky testů z různých zkušebních institucí, jako je ADAC jsou mnohem přísnější.

Chtěli bychom zdůraznit, že se jedná o výrobce, který označí pneumatiky a poskytuje nám tuto informaci. Pokud nenajdete hodnoty štítků, bud výrobce nás neinformoval o štítku, nebo produkt byl vyroben před červencem roku 2012. Před tímto dnem, nebylo ještě nutné aby pneumatika byla označena štítkem, takže v některých případech je možné koupit pneumatiku bez štítku.

Symboly
Pneumatiky jsou klasifikovány z hlediska třech výkonnostních charakteristik:
• palivové účinnosti (písmena A až G)
• přilnavosti za mokra (písmena A až G)
• Vnější hluk
Přijmout opatření
A konečně, ovladač, který určuje spotřebu paliva. Aby se snížilo v dlouhodobém horizontu, opatrní při zrychlení řidiči se může stát úspornější a šetrné k životnímu prostředí.

Pravidelné prověřování tlaku v pneumatikách pomáhá zlepšit valivý odpor, snižuje ztrátu energie, a podporuje optimální přilnavost za mokra. Aby se snížilo nebezpečí nehody a zajistit si i bezpečnost ostatních uživatelů silnic, vždy mějte přiměřené vzdálenosti.

Více informací: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

Vyberte si z naší velké on-line nabídky, nebo se nás zeptejte pro radu. Naši odborníci jsou rádi, že vám pomohou vybrat vhodné pneumatiky z naší rozsáhlé řady produktů.

Klasifikace v souvislosti s účinností paliva je rozdělena do sedmi tříd, od A-třídy (nejvyšší) do třídy G (nejnižší). Pneumatika v A-třídě spotřebuje o 0,1 litru méně při 100km než pneumatika v B-třídě. Nezbytnou složkou pro účinnost paliva je valivý odpor nebo valivé tření.

Valivý odpor
Valivý odpor je síla, která oponuje pohyb. To je vytvořeno, například, když je kolo válcování. Valivý odpor závisí nejen na geometrii, ale také na vlastnostech materiálu.

Průměr Průměrná hodnota je mezi C-E. Třída D není použita

Ukazuje, jak efektivní vozidlo může brzdit na mokré vozovce. Přilnavost za mokra je důležitým rysem a to zejména s letními pneumatikami. Třída A má nejvyšší bezpečnost a nejkratší brzdnou dráhu. Třída F má nízkou bezpečnost a nejdelší brzdnou dráhu.

Třídy přilnavosti za mokra jsou založeny na testovací jízdu na mokré vozovce s rychlostí přibližně 80 km / h. Rozdíl mezi brzdné vzdálenosti pneumatik je 3-5 stop za stupeň. Například, rozdíl v brzdné vzdálenosti mezi třídy A a třídy F jsou až 18 metrů.

Průměr Průměrná hodnota pneumatik je mezi třídou B-E. Třídy D a G se nepoužívá.

Symbol označuje vnější hluk odvalování v decibelech, je z 3 třídy zvukových hodnot, které mohou objasnit, zda pneumatika může udržovat doporučené hladiny

Souvislá hladina akustického tlaku vyšší než 80 decibelů může způsobit zdravotní problémy.

Symbol
Tři zvukové vlny symbolizují nejhorší výsledky. Jedná se o pneumatiky, které přesahují maximální limit schválení. Symbol 2 zvukových vln má hladinu hluku která odpovídá schválené hladině akustického tlaku. Pneumatiky ktere jsou označeny s 1 zvukovou vlnou, jsou více než tři decibely tišší než schválení.