Continental
Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.
Continental

Continental WinterContact TS 850P 235/50 R20 100T Conti Seal

Continental

Continental WinterContact TS 850P 235/50 R20 100T Conti Seal

Continental - Německý výrobce pneu, německá kvalita, kvalitní produkt vyšší cenové třídy.

Velikost pneumatiky
235/50 R20 100T Conti Seal 
Dostupnost:
Omezené zásoby
Pneumatika:
Zimní pneumatikyWi
M+S označení
se symbolem sněhové vločky
rychlost:
T: Schválený až doa 190 km/h
EAN:
4019238050530
Article Number:
R-426019
Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti:
Hodnocení klientů:
(8)
EU
European Production
Máte-li dotazy nebo připomínky, prosím, kontaktujte nás na adrese support​@tirendo.cz
8.178,71
Cena za kus, vč. DPH
Doprava zdarma*
dodací lhůta 5 - 8 pracovních dnů**
14 denní lhůta na vrácení zboží
Více než 10.000 pneumatik na skladě

Přidat produkt k porovnání

  • Popis
  • Štítek pneumatiky
  • Hodnocení klientů
  • Technické specifikace
  • VIDEO

Působivý výkon.

Vyvinuta pro střední třídu, luxusní vozidla i SUV.

Extremní výkon během zimní sezóny. Pneumatiky s německou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpečností. Vynikající trakce na sněhu díky technologii S-GRIP. Vysoce doporučená v testu zimních pneumatik 2014 magazínu Auto Bild sportscars ('příkladná', testovaný rozměr:  235/35 R19 W/V).

Vynikající trakce na sněhu díky technologii S-GRIP, vysokému počtu bloků a lamel v podélném směru. Zlepšení trakce na sněhu vyžaduje zvýšení tření na sněhu. Dezén WinterContact ™ TS 850 P disponuje vysokým počtem bloků a lamel v podélném směru. To má za následek zlepšení adhezních vlastností na sněhu. Přínosem je lepší trakce na sněhu a kratší brzdná dráha na sněhu.

Zlepšený handling na sněhu díky technologii PrecisionPlus, novému lamelovému konceptu. Vnitřní rameno zimních pneumatik silně ovlivňuje bezpečnost a radost z jízdy na zasněžených vozovkách. U nové WinterContact™ TS 850 P je orientace lamel a bloků dezénu zaměřena na zachycení bočních sil. Zvýšený počet adhezních hran v bočním směru zajišťuje lepší přenos bočních sil na sněhu. Výsledkem je zlepšení vedení na sněhu.

Lepší handling na suchu díky technologii PowerSipes, zvýšené tuhosti vzorku a novému bočnicovému konceptu. Ovladatelnost na suchu je silně ovlivněna tuhostí dezénu. Použitá technologie PowerSipes zahrnuje tři prvky: proměnlivou amplitudu lamel, velmi úzké drážky mezi  šikmými bloky a zmenšení délky bočnice. Výsledkem je mimořádná boční tuhost a směrová stabilita.> Podstatně zkrácená brzdná dráha na suchém i mokrém povrchu díky technologii ActiveBand, tzv.'zámečkovému efektu' v kontaktní ploše mezi bloky dezénu.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od ​​1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

WinterContactTS850P recenze pneumatik

Průměr na základě 437 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry 9 176
23.03.2023 od Jiří Louda
Jízdní vlastnosti bez výhrad, pneu jedou měkce a tiše.
18.03.2023 od Tomáš
S pneumatikami se dá jezdit ostře jako kurva,když jsou ve verzi XL. Pokavať stoupne teplota nad 15°C tak už při hodně ostré jízdě trochu kloužou ale s jinými bych byl již dávno v pangejtu. Voda,sníh,prudké manévry,sucho vše paráda.
18.03.2023 od Tomáš
S pneumatikami se dá jezdit ostře jako kurva,když jsou ve verzi XL. Pokavať stoupne teplota nad 15°C tak už při hodně ostré jízdě trochu kloužou ale s jinými bych byl již dávno v pangejtu. Voda,sníh,prudké manévry,sucho vše paráda.
08.03.2023 od Jarek Marušák
Skvělé pneumatiky především za zimních podmínek
View more reviews
Značka Continental
Řada modelu WinterContact TS 850P
Dimension 235/50 R20 100T Conti Seal
Šířka 235
Tyre profile 50
Construction type R
Velikost pneumatiky 20
Zátěžový index 100
Rychlostní index (T)
With/Without Valve (TT/TL) Pneumatika vyžaduje duší
M/C Ne
*Uvedené ceny jsou za jeden kus (pokud není uvedeno jinak) a včetně DPH. Doprava zdarma při doručení 2 a více kusů na území České republiky.
**Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.


Informační zpravodaj

Dostávejte zprávy a informace o pneumatikách, nabídkách a soutěžích

Používáme cookies. Používáním této webové stránky souhlasíte s jejich použitím.
OK